通信世界網(wǎng)消息（CWW）隨著經(jīng)濟社會數(shù)字化進程加速，5G技術在各類業(yè)務場景落地應用，而“如何在技術性能和部署成本之間取得平衡”也成為行業(yè)焦點。RedCap作為輕量級5G終端技術，是蜂窩物聯(lián)網(wǎng)的重要演進方向，可進一步提升5G技術應用于垂直行業(yè)和個人消費領域的服務能力，促進技術規(guī)模應用和業(yè)務場景豐富。

緊貼“廣覆蓋、低成本”行業(yè)應用訴求，5G RedCap“輕裝”上陣

RedCap全稱為Reduced Capability，即在確保業(yè)務需求及5G性能的前提下，在FR1頻段上通過縮減最大終端帶寬至20MHz、減少天線數(shù)量至1T1R或1T2R、降低最大調(diào)制階數(shù)至64QAM等手段有效降低終端復雜度。相較于傳統(tǒng)5G終端，RedCap終端復雜度下降約60%。

在峰值速率方面，RedCap不僅單終端能力略優(yōu)于4G Cat4，更能復用5G百兆大帶寬及Massive MIMO能力，具備高并發(fā)、大容量優(yōu)勢。

RedCap作為5G演進的一部分，可通過軟件升級平滑引入5G現(xiàn)網(wǎng)。同時，RedCap繼承了5G NR低時延、高可靠、數(shù)據(jù)不出廠、低功耗、強覆蓋等各類優(yōu)秀特性，可針對不同應用場景，按需引入5G NR能力，有效滿足業(yè)務需求。

劍指中高速，RedCap補齊5G能力中間地帶

在5G承載網(wǎng)絡體系中，NR能力最高，可滿足100Mbit/s以上超高速率的物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務需求；NB-IoT作為LPWA技術，主要承載100Kbit/s以下的低速率物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務，提供低速mMTC能力。RedCap的引入補齊了5G網(wǎng)絡中高速率業(yè)務承載能力，使5G網(wǎng)絡面向各類物聯(lián)網(wǎng)應用需求形成了具備低、中、高、超高分級能力的完備技術承載體系，有助于5G物聯(lián)網(wǎng)技術深入賦能千行百業(yè)，5G時代的物聯(lián)網(wǎng)技術體系如圖1所示。

圖1 5G物聯(lián)網(wǎng)技術體系

面向多樣化的物聯(lián)網(wǎng)應用場景，3GPP圍繞工業(yè)無線傳感器、視頻監(jiān)控、可穿戴設備三大典型應用場景進行RedCap能力設計，使RedCap能夠有效適配其業(yè)務需求。據(jù)Omdia、德勤等咨詢機構預測，工業(yè)無線傳感器、視頻監(jiān)控、可穿戴設備三大應用場景均具備千萬級應用規(guī)模，可率先形成RedCap規(guī)?；瘧玫氖袌觯唧w性能指標如表1所示。

表1 物聯(lián)網(wǎng)三大應用場景性能指標

隨著工廠、礦山、園區(qū)、港口、醫(yī)療、冶金、校園、文旅等眾多垂直行業(yè)領域數(shù)字化轉型進程的加速，5G物聯(lián)網(wǎng)應用場景不斷增加，而降低5G技術部署成本成為各行業(yè)的迫切需求。RedCap能夠兼顧產(chǎn)業(yè)對5G性能和成本的訴求，因此，上述場景也是RedCap的潛在應用領域。

對于4G物聯(lián)網(wǎng)存量市場，目前以車聯(lián)網(wǎng)前后裝、金融支付、共享服務等為代表的應用場景已有數(shù)億量級連接規(guī)模，綜合考慮后期網(wǎng)絡演進方向，由4G Cat1/1bis承載的中低速物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務以及由4G Cat4承載的高速率物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務，也將成為RedCap的潛在目標市場。

RedCap有助于推動5G技術深入千行百業(yè)，因而擁有廣闊的發(fā)展前景，也備受產(chǎn)業(yè)關注。

加速RedCap能力建設，使RedCap從“能用”到“好用”

截至目前，中國移動已經(jīng)圍繞RedCap標準制定、技術研究、測試驗證、生態(tài)構建等方面開展了大量工作，取得了積極進展，RedCap已具備“能用”基礎。

在標準制定方面，中國移動已聯(lián)合產(chǎn)業(yè)順利完成3GPP R17相關標準制定，主導提出了RedCap專屬初始BWP等多項方案，在保障RedCap終端正常工作的同時，降低RedCap引入后對5G網(wǎng)絡及傳統(tǒng)終端的影響。

在技術研究方面，中國移動深入開展RedCap關鍵技術研究和性能評估，全面梳理可穿戴設備、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、視頻監(jiān)控等典型場景的業(yè)務需求，完成網(wǎng)絡與業(yè)務的適配性分析、端到端特性引入評估和技術要求制定。

在測試驗證方面，中國移動與主流網(wǎng)絡設備廠商、芯片廠商緊密協(xié)作，主導開展面向商用的5G RedCap端到端測試驗證，當前已完成首批5G RedCap端到端實驗室測試驗證，5G RedCap端到端外場測試驗證也在穩(wěn)步推進。

在生態(tài)構建方面，中國移動推動主流終端芯片廠家（如高通、聯(lián)發(fā)科技、展銳、翱捷科技等）積極研發(fā)RedCap芯片。在此基礎上，國內(nèi)10余家非傳統(tǒng)終端芯片企業(yè)也高度關注并啟動了RedCap終端芯片研發(fā)工作，10余家模組廠商已著手規(guī)劃RedCap模組產(chǎn)品。

在產(chǎn)業(yè)各方的緊密協(xié)作之下，預計RedCap網(wǎng)絡可于2023年具備商用能力。

為了推動RedCap達到“好用”，使RedCap適配更多的應用場景，中國移動將進一步圍繞技術攻關、產(chǎn)業(yè)生態(tài)完善兩方面開展工作，推動RedCap功能完善及性能提升，構建更加繁榮的RedCap生態(tài)。

在技術攻關方面，中國移動將推動產(chǎn)業(yè)完善對多BWP等RedCap容量擴展特性的支持，進一步提升網(wǎng)絡容量；持續(xù)優(yōu)化RedCap網(wǎng)絡覆蓋，使RedCap兼容1T1R等多樣化終端類型，拓展5G設備生態(tài)，做大RedCap潛在市場；中國移動還持續(xù)推動功耗優(yōu)化、產(chǎn)業(yè)成熟，并按需引入，使RedCap能夠匹配功耗敏感類物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務的應用需求，降低終端功耗；此外，還將持續(xù)推進標準演進，積極參與R18更小帶寬Redcap等標準制定，拓展支持中速率物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務的能力。

在產(chǎn)業(yè)生態(tài)方面，依托中國移動“移動信息現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈”鏈長地位及5G創(chuàng)新聯(lián)合體，進一步做強RedCap產(chǎn)業(yè)鏈，做大RedCap應用生態(tài)。積極推動RedCap行標制定，及時向產(chǎn)業(yè)發(fā)布RedCap技術要求，準確引導產(chǎn)業(yè)發(fā)展，同時通過模組/行業(yè)終端的技術創(chuàng)新，提升行業(yè)用戶的業(yè)務體驗，推動RedCap深入千行百業(yè)。

簡而言之，中國移動將攜手產(chǎn)業(yè)合作伙伴，加強緊密協(xié)作，共同推動RedCap端到端產(chǎn)品成熟，加速技術應用落地。