據(jù)悉，蔚來正計(jì)劃推出第三個(gè)汽車品牌，用以覆蓋 20 萬元以下的中低端市場。

據(jù)報(bào)道，第三品牌和蔚來、阿爾卑斯一樣都是獨(dú)立運(yùn)營，有獨(dú)立的負(fù)責(zé)人和研發(fā)體系，目前正在招募研發(fā)團(tuán)隊(duì)。而蔚來創(chuàng)始人李斌則對此回應(yīng)稱：“目前沒有可以說的信息”。

蔚來汽車的品牌矩陣正不斷擴(kuò)大，這已經(jīng)不是蔚來第一次推出新品牌來下探市場。

早在去年，蔚來就計(jì)劃推出內(nèi)部代號為阿爾卑斯（ALPS）的新品牌，據(jù)了解，在今年一季度蔚來財(cái)報(bào)電話會上，蔚來董事長兼CEO李斌表示，阿爾卑斯的定價(jià)區(qū)間為20萬元-30萬元，計(jì)劃2024年量產(chǎn)。

蔚來的三大階梯式品牌矩陣，對標(biāo)的是豐田集團(tuán)內(nèi)“雷克薩斯、豐田、鈴木”。蔚來推出三個(gè)汽車品牌，無非是推出不同定價(jià)區(qū)級的獨(dú)立品牌來占領(lǐng)不同的市場。如在手機(jī)市場中，蘋果曾嘗試推出iPhone 5C/SE等產(chǎn)品以相對更低的價(jià)格來爭奪中低端市場。

與蘋果、特斯拉等不同的是，他們采取的是用不同定價(jià)的產(chǎn)品，而蔚來則是選擇推出一個(gè)新的獨(dú)立品牌。李斌也曾認(rèn)為，一個(gè)品牌能承載的價(jià)格帶有限，再往下推出更平價(jià)的車型，就需要另起爐灶。

目前蔚來已經(jīng)在國內(nèi)電動汽車高端市場也算是占據(jù)一席之地，如今選擇推出第三品牌，既能降低價(jià)格讓更多人上車，同時(shí)不拉低蔚來的品牌形象。除了汽車，蔚來的手機(jī)產(chǎn)品也正在路上，并計(jì)劃一年推出一款手機(jī)。版圖擴(kuò)張步伐迅速，蔚來能成功嗎？歡迎在評論區(qū)留言探討~