近日，華為知識產(chǎn)權(quán)部全球負(fù)責(zé)人樊志勇表示，華為已經(jīng)與梅賽德斯奔馳、奧迪、寶馬和保時捷等車企等達(dá)成合作。他介紹稱，這些專利許可協(xié)議于2022年下半年達(dá)成，這意味著全球每年生產(chǎn)的7000萬輛汽車中有1500萬輛使用華為技術(shù)。

樊志勇表示，專利許可協(xié)議讓華為不僅可以與中國和外國公司打交道，還可以創(chuàng)造收入。“專利是公開的，不受出口管制，我們還與美國公司就交叉許可交易進(jìn)行交易，”“出口管制”根本不是一個因素”。

據(jù)悉，華為此次簽署的協(xié)議包括20多項全新或延長的專利許可，內(nèi)容涵蓋智能手機、聯(lián)網(wǎng)汽車、網(wǎng)絡(luò)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等多個領(lǐng)域。其中，有近15家汽車制造商與華為達(dá)成了使用無線技術(shù)的協(xié)議。

此前，奧迪發(fā)言人就曾對此向外媒做出回應(yīng)，稱奧迪尊重第三方知識產(chǎn)權(quán)，如果對第三方技術(shù)應(yīng)用許可是必要且合法的，奧迪將愿意接受。

盡管華為被禁止與幾家全球供應(yīng)商合作，但專利授權(quán)并不在限制的范圍內(nèi)。與國外企業(yè)達(dá)成專利許可協(xié)議不僅能幫助華為獲得急需的收入，還能使華為與國外實體市場保持穩(wěn)定聯(lián)系。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至2021年的三年里，華為在全球范圍內(nèi)從許可中獲得了約12億美元的收入，即每年大約數(shù)億美元。