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AI時代終端大變局I端側(cè)AI成物聯(lián)終端進(jìn)化“芯”引擎
隨著算法、芯片、場景的深度融合,端側(cè)AI計算正在化身為終端智能化的核心引擎,尤其是在IoT物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域,助推各類終端設(shè)備完成在AI浪潮下的精妙進(jìn)化。
2025-09-12 08:40:28
來源:中國電子報、電子信息產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 楊鵬岳??

隨著算法、芯片、場景的深度融合,端側(cè)AI計算正在化身為終端智能化的核心引擎,尤其是在IoT物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域,助推各類終端設(shè)備完成在AI浪潮下的精妙進(jìn)化。從智家到智駕,從安防到教育,端側(cè)AI正在重塑每一個終端應(yīng)用場景的智能體驗。放眼未來,隨著RISC-V、可重構(gòu)計算、存算一體等技術(shù)的持續(xù)突破,端側(cè)AI賦能下的IoT終端生態(tài)有望真正實現(xiàn)“智能無處不在”的愿景。

“AI中樞”大顯身手,重塑萬物智聯(lián)新生態(tài)

炎炎夏日,在一顆端側(cè)AI控制芯片的幫助下,AI空調(diào)在實時感知人體位置及冷熱狀態(tài)之后,可以智能調(diào)節(jié)送風(fēng)角度與溫度,讓用戶舒爽;在自動識別無人狀態(tài)之后,主動切換至高效的節(jié)能模式,為家庭省點。

開車途中,在端側(cè)AI服務(wù)器的加持下,司機可以享受到智能座艙主動提供的多種服務(wù):在車載AI助手的安排下,車內(nèi)播放了駕駛員最愛的幾首歌曲,導(dǎo)航系統(tǒng)自動調(diào)度出了回家最快捷的路線。

在校園、工地、餐飲等領(lǐng)域,搭載端側(cè)AI芯片的AI邊緣計算盒子設(shè)備正在大顯身手:監(jiān)測校園周邊的逗留、徘徊、入侵等可疑人員;實時監(jiān)測工程進(jìn)展和工地安全情況,并發(fā)現(xiàn)存在的潛在風(fēng)險;實時進(jìn)行口罩/帽子佩戴、廚師服裝穿著、鼠患識別等監(jiān)測和異常識別,提升餐飲企業(yè)的食品安全水平……

可以看到,在家居、汽車、教育、安防等領(lǐng)域,IoT終端智能化正在迎來一場以“端側(cè)AI”為核心的技術(shù)之變。在這場革命中,端側(cè)AI芯片作為技術(shù)底座與賦能核心,正悄然重塑終端產(chǎn)業(yè)的發(fā)展格局與路徑。工信部相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,截至2024年7月末,我國移動物聯(lián)網(wǎng)終端用戶數(shù)達(dá)25.47億戶,占移動網(wǎng)終端連接數(shù)的比重達(dá)59%。中研普華預(yù)計,2025年基于AI的物聯(lián)網(wǎng)解決方案市場規(guī)模將達(dá)5200億元。今年3月,聯(lián)想集團董事長兼首席執(zhí)行官楊元慶表示,得益于算力與模型優(yōu)化,端側(cè)人工智能的進(jìn)步速度將呈現(xiàn)指數(shù)級躍升,兩者進(jìn)步的疊加效應(yīng)有望在未來12個月實現(xiàn)3倍的整體性能提升。他認(rèn)為,算力和模型效率是驅(qū)動端側(cè)AI性能的兩個因素。拿前者來說,摩爾定律雖然停滯(也有人稱之為失效),但當(dāng)AI芯片重新激發(fā)市場活力,摩爾定律可能一點都不會停止,甚至?xí)铀佟?/p>

“在AI終端落地進(jìn)程里,端側(cè)AI芯片是絕對的‘中樞大腦’,承載著‘本地化算力供給、隱私數(shù)據(jù)保護、個性化體驗塑造’三重使命?!鼻逦⒅悄苈?lián)合創(chuàng)始人、產(chǎn)品工程VP李秀冬向《中國電子報》記者表示,從更宏觀視角看,端側(cè)AI芯片打破了智能終端對云端算力的過度依賴,降低了網(wǎng)絡(luò)延遲與帶寬限制,推動 AI 終端從“云端附庸”進(jìn)化為獨立、自主、智能的“本地伙伴”,這是AI在終端領(lǐng)域從概念走向普及的關(guān)鍵支撐。

從發(fā)展趨勢來看,端側(cè)AI正在朝著“高算力、高能效、即插即用”等方向進(jìn)化,并在此過程中重塑終端生態(tài),IoT領(lǐng)域也不例外。而支持這一變化的正是芯片的架構(gòu)創(chuàng)新。

今年7月,從“存算一體”技術(shù)著手的后摩智能發(fā)布了全新的端邊大模型AI芯片M50。與傳統(tǒng)架構(gòu)相比,適配了端側(cè)與邊緣設(shè)備“算得快又吃得少”的需求,該芯片的能效能提升5~10倍。這一變化有助于賦能筆記本、平板電腦、學(xué)習(xí)機等消費終端的本地推理能力,無需聯(lián)網(wǎng)即可完成智能交互、內(nèi)容生成等任務(wù),用戶隱私數(shù)據(jù)亦可閉環(huán)留存。后摩智能CEO吳強表示:“我們的目標(biāo)是讓大模型算力像電力一樣隨處可得、隨取隨用,真正走進(jìn)每一條產(chǎn)線、每一臺設(shè)備、每一個人的指尖?!?/p>

IoT領(lǐng)域場景豐富、終端多元化,需要一套芯片有更高使用效率。清微智能提出“可重構(gòu)芯片”的概念,亦是通過架構(gòu)創(chuàng)新提升能效、進(jìn)行多場景適配:在處理不同AI任務(wù)時(如教育場景中的圖像識別、自然語言處理),可靈活調(diào)配算力以降低功耗;在場景適配上,一套芯片架構(gòu)適配多樣場景需求,可根據(jù)不同應(yīng)用切換計算模式。“未來終端會集成更多傳感器,需要芯片能夠協(xié)同處理多源數(shù)據(jù),實現(xiàn)更全面、精準(zhǔn)的智能感知與決策?!崩钚愣硎尽?/p>

端側(cè)AI全“芯”進(jìn)化,助力物聯(lián)終端升維革命

在端側(cè)AI計算賦能下,終端設(shè)備從過去“被動執(zhí)行命令”的工具,逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)椤爸鲃痈兄崟r決策”的智能伙伴。在李秀冬看來,從核心價值看,端側(cè) AI 芯片將成為智能終端的“智能靈魂”,不再局限于簡單的數(shù)據(jù)運算,而是主動學(xué)習(xí)用戶習(xí)慣、環(huán)境變化,實現(xiàn)智能交互的自進(jìn)化。長遠(yuǎn)趨勢上,一方面是與邊緣計算、云計算深度協(xié)同,構(gòu)建 “端-邊-云”一體化智能體系;另一方面,面向細(xì)分行業(yè)的定制化芯片會成為主流。

端側(cè)AI技術(shù)不斷下沉,推動物聯(lián)網(wǎng)智能終端領(lǐng)域升維發(fā)展。在這背后,關(guān)鍵之處是端側(cè)AI沿著“算力與能效協(xié)同、場景與芯片耦合、生態(tài)與標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建”三條主線的持續(xù)進(jìn)化。

一是算力與能效的協(xié)同進(jìn)化。從傳統(tǒng)架構(gòu)到存算一體、可重構(gòu)計算,端側(cè)AI芯片設(shè)計思路正從“拼命堆算力”轉(zhuǎn)向“精準(zhǔn)配算力”。無論是清微智能的TX5系列還是后摩智能的存算一體M50,它們通過架構(gòu)創(chuàng)新實現(xiàn)能效比提升數(shù)倍甚至十倍,讓終端設(shè)備在有限功耗下實現(xiàn)復(fù)雜AI任務(wù),真正讓AI變得“可用、好用、用得久”。

二是場景與芯片的深度耦合。端側(cè)AI芯片不再追求“一顆芯片走天下”,而是走向場景化、垂直化。

針對車載場景,瑞芯微布局智能座艙、車載儀表、車載視覺、車載音頻、視頻傳輸和協(xié)處理器六大領(lǐng)域,車載芯片覆蓋10K DMIPS算力、20K、70K到300K的DMIPS算力,能對車機里的不同算力需求提供對應(yīng)解決方案,其推出的高端車規(guī)級智能座艙芯片RK3588M適用于汽車儀表、智能座艙、中控系統(tǒng)和信息娛樂域控制單元(DCU)等多元應(yīng)用場景。

面向智能穿戴場景,恒玄科技專注于低功耗無限計算SoC芯片研發(fā),為端側(cè)設(shè)備提升續(xù)航能力。其推出的BES2800系列芯片憑借超低功耗架構(gòu)與高度集成化設(shè)計,在多款耳機和智能手表、智能眼鏡等終端中量產(chǎn)落地。這些理解行業(yè)痛點、精準(zhǔn)定義應(yīng)用場景的端側(cè)AI芯片,讓端側(cè)設(shè)備的價值真正釋放。

三是生態(tài)與標(biāo)準(zhǔn)的加速構(gòu)建。RISC-V等開源架構(gòu)的崛起,讓中國企業(yè)在標(biāo)準(zhǔn)制定、生態(tài)建設(shè)上正逐漸贏得更多話語權(quán),也為相關(guān)芯片企業(yè)提供了換道超車的機遇。

基于RISC-V 開放指令集、構(gòu)建軟硬一體解決方案,正成為端側(cè)AI芯片的主流路徑。海思基于自研 RISC-V 內(nèi)核推出應(yīng)用于智能家電智能、工業(yè)控制領(lǐng)域的MCU芯片。比如,Hi3066M 芯片針對家電端側(cè)智能化需求,內(nèi)置eAI引擎,為空調(diào)、冰箱、洗衣機等家電帶來AI節(jié)能、智能檢測等創(chuàng)新應(yīng)用,突破傳統(tǒng)算法瓶頸。

特普斯微電子聯(lián)合玄鐵等IP企業(yè)推出了邊緣AI推理系統(tǒng)級芯片EA6530。這是一款將高算力的推理 NPU、玄鐵 C920 的雙四核 CPU 集群、高性能媒體處理單元和配套存儲及連接資源集成在一起的芯片,可支持多元化的、工業(yè)級的邊緣AI推理應(yīng)用。特普斯微電子市場總監(jiān)杜云海表示,RISC-V 因生態(tài)成熟度等因素多應(yīng)用于中低端嵌入式場景,現(xiàn)在隨著玄鐵等CPU廠商不斷推出高性能的產(chǎn)品和建設(shè)完善的軟件生態(tài),高端邊緣AI設(shè)備使用場景正快速增長。

另一家創(chuàng)新企業(yè)銀河邊緣科技有限公司推出了專為智能家電、工業(yè)控制等領(lǐng)域深度定制的端側(cè)AI控制芯片RC605,采用全國產(chǎn)RISC-V內(nèi)核與NPU架構(gòu),融合了AI控制算法與自適應(yīng)變頻控制算法。其核心亮點在于從實際應(yīng)用場景出發(fā),瞄準(zhǔn)行業(yè)痛點,實現(xiàn)了家電智能化控制的全面升級,目前已在商用空調(diào)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)量產(chǎn),可實現(xiàn)節(jié)能30%。

當(dāng)前,欣欣向榮的端側(cè)AI芯片正在加速推動IoT等領(lǐng)域迎來終端升級,不過在此過程中尚存一些需要繼續(xù)攻克的挑戰(zhàn)。李秀冬總結(jié)道,一是算法與芯片的適配難題,不同終端場景需要各異的AI算法,如何將復(fù)雜算法高效部署在端側(cè)芯片上,確保性能與精度,是行業(yè)難題。二是場景的碎片化問題,市場上這對芯片的兼容性提出極高要求。三是成本控制與性能提升的矛盾。要讓端側(cè)AI芯片普及,必須平衡成本與性能。

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